CAN XL: 20Mbps 대역폭 및 이더넷 캡슐화 터널링 기반 차세대 차량용 필드버스

2048바이트 대용량 페이로드와 20Mbps 전송 속도를 적용하여 기존 차량 필드버스를 IP 기반 서비스 아키텍처와 완벽히 융합하는 설계.

CAN SIC XL 트랜시버: 스타 토폴로지 환경에서의 신호 링잉 현상 원천 억제

기존 트위스트 페어 케이블에서 고속 전송을 수행하면 분기점에서 파괴적인 신호 반사 링잉이 발생합니다. CAN SIC XL 트랜시버는 신호 천이 시 차동 전압을 능동 제어하여 링잉을 억제함으로써 복잡한 스타 토폴로지에서도 20Mbps 통신을 지원합니다.

CAN XL 대용량 MTU를 활용한 SOME/IP 서비스 지향 메시지 네이티브 전송

SOME/IP 헤더는 16바이트를 차지하므로 기존 CAN이나 CAN-FD에서는 빈번한 패킷 조각화(SOME/IP-TP)가 불가피했습니다. CAN XL의 2,048바이트 MTU 덕분에 전체 서비스 호출이 단일 프레임에 수납되어 게이트웨이의 재조립 부하를 완전히 없앱니다.

1바이트부터 2,048바이트까지 가변 페이로드를 완벽히 지원하는 CiA 610-1 CAN XL 표준 규격.
하드웨어 IP 패킷 매핑을 지원하는 CAN XL 기반 이더넷 프레임 캡슐화 터널링 기술.
PWM 기반 버스 중재 및 초당 최대 20Mbps에 달하는 초고속 데이터 페이즈 전환.
신호 반사 링잉 현상을 능동 억제하는 CAN SIC XL(신호 개선 트랜시버) 기술 탑재.

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